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聚酯玻纤布物理性质指标及施工技术指南

发布时间:2021-04-19 16:13:26  浏览量:120

白底田.jpg

一、聚酯玻纤布物理性质指标

应力分散防水层的核心材料——聚酯玻纤布,应具有延伸率低,无长期蠕变性、耐高温、耐腐蚀、易再生等优良特性。不发生长期蠕变及耐腐蚀特性,保证了产品在路面结构层中能够长期耐久使用。耐高温性能良好,250℃时物理化学特性依然稳定,不发生变形。化学稳定性好,聚酯玻纤布能防止各类化学侵蚀,抵制生物侵蚀和气候变化。聚酯玻纤布可以粉碎和再生使用铣刨时会被粉碎成非常的纤维增进再生料(RAP)的性能。

使用聚酯玻纤布对路面进行满铺作业时,为尽量减少聚酯玻纤布的搭接位置,同时又能很好的保证搭接的效果,要求单卷聚酯玻纤布可覆盖整条车道,并在两边预留一定的宽度用于搭接,经综合考虑单卷聚酯玻纤布3.81m的幅宽是比较合理的选择,这样的幅宽兼有实用性和经济性两方面的优势。

聚酯玻纤布 (9).jpg

二、TP应力分散防水层施工方案

 1 施工准备

 1.1 材料准备

 1.1.1聚酯玻纤布

      按要求准备聚酯玻纤布(幅宽3.81米)

1.1.2 沥青准备

采用热沥青作为粘层油。

2  作业条件

2.1 铺装聚酯玻纤布前完成原水泥路面裂缝修补。

2.2 在铺装聚酯玻纤布前,一定要用清洁工具清扫或吹净路面。

2.3 施工前应对机具进行调试,确保各设备均处于正常状态。

聚酯玻纤布 (5).jpg

3  操作方法

3.1  将施工段尘土、松散颗粒及杂物等清扫干净。

3.2  将路面上尖锐、突兀部位予以铲平,若路面破损、凹陷、破碎严重处应铲除其破碎部位并用沥青料填补和找平。

3.3  对裂缝宽度大于6mm或深度大于2cm者,采用乳化沥青料进行填补。

3.4  喷洒粘层油前应保持不小于500m的施工段

3.5  保持工作面无水分,雨后必需待路面干燥后方可施工。

3.6  喷洒沥青粘层油。用沥青喷洒车洒布热沥青粘层油,洒布热沥青粘层油时,施工温度应在5℃以上,热沥青最佳温度应保持在165180℃。洒布热沥青粘层油时要喷洒均匀,计量准确,其用量为0.81.2kg/m2(并视沥青产品规格和路面铣刨情况而定,以达到良好的粘结效果)。雨天和雨后路面潮湿时不得喷洒热沥青粘层油,须等路面干燥后方可安排沥青粘层油施工。

3.7  聚酯玻纤布的铺装。用机械摊铺车或人工铺装,不得使沥青喷洒车与聚酯玻纤布铺装车距离过远。若铺装时发生褶皱或打折现象,应当及时用工具刀切开褶皱部位,然后在铺设方向上再搭接起来,用粘层油胶结并压实。聚酯玻纤布铺装施工时,应尽可能铺装成一条直线;当需要转弯时,将聚酯玻纤布弯曲处剪开,重叠铺设并喷吐粘层油胶结,并应尽量避免聚酯玻纤布打折起皱。在弯道安装时若有不便,应尽量减少聚酯玻纤布铺装的长度。聚酯玻纤布纵向接缝搭接宽度为36cm,横向接缝为1015cm,对搭接过宽部分应裁剪掉。在进行聚酯玻纤布施工时,现场操作人员应戴好防护手套,并佩戴防护眼罩,以避免被高温热沥青烫伤或被聚酯玻纤布刺伤手指。对铺筑后的玻纤布两侧喷洒外露的热沥青采用石屑洒盖,以免通行车辆将应力分散防水层粘起。

3.8 铺设沥青混凝土罩面层。按设计要求铺设,摊铺机可以在应力分散防水层上行驶。

3.9 碾压。按设计要求碾压。

聚酯玻纤布库存 (9).jpg

4 成品保护

4.1 铺装完成后,禁止其他车辆在上面行驶,施工车辆行驶时不得调头或急刹车。

4.2 如铺装完成后下雨,应用塑料布覆盖在应力分散防水层上。

5 安全、环保措施

5.1 施工期间必须执行工程机械的基本安全规程,施工人员须遵守安全施工的规定和对文明施工的要求。

5.2 操作人员熟悉机械设备性能和工艺要求,严格遵守各专用设备使用规定和操作规程。

5.3 施工人员必须穿戴防护用具,以免被高温热沥青烫伤或被聚酯玻纤布刺伤。


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